由江苏南通船企建造的全球最大24000TEU级集装箱船“中远川崎398”轮于今年6月7日顺利完成出坞靠泊作业。
“中远川崎398”轮船长399.99米,船宽61.30米,型深33.20米,载重吨22万吨,载箱量24188标准箱。该船型是全球装箱量最大的新一代超大型集装箱船型,也是长江航道通航的最大箱位集装箱船型。
自2022年11月15日第一艘2.4万标箱集装箱船“中远川崎335”轮出坞以来,南通船企陆续试航并交付了5艘同类型船舶。“中远川崎398”轮作为该系列订单中的最后一艘,顺利完成出坞靠泊作业,标志着这一系列船舶建造项目的圆满收官。
关于船舶为何未建造为400米整数长度,据了解,国际大型集装箱船舶为了减少航程和运费,通常会选择在运河航行。为了防止出现堵塞运河的情况,运河管理部门规定船舶长度需小于400米(超过400米的船舶也可通过,但需通过特殊审批程序)。